Бульдозер Б10М.08/Б10М.09 В Екатеринбурге

фото Бульдозер Б10М.08/Б10М.09

описание Бульдозер Б10М.08/Б10М.09

Продажа бульдозеров Б10М.08/Б10М.09 в Екатеринбурге

Бульдозер Б10М.0811-1Е - представитель наиболее востребованного типоразмера тракторов класса 10, в выпуске которых Челябинский тракторный завод является традиционным лидером. Бульдозеры этого класса предназначены для разработки грунтов I - III категории без предварительного рыхления. Эксплуатируются в условиях умеренного и холодного климата при температуре окружающего воздуха от + 45°С до - 40°С, на высоте до 3000 метров над уровнем моря.

Основным отличием новой модели тракторов является сочетание преимуществ механической трансмиссии (высокий КПД), с достоинствами гидромеханической трансмиссии (лёгкое управление).

Исключён такой узел, как гидротрансформатор.

Функцию муфты сцепления выполняют два фрикциона реверса коробки передач (I и II планетарных рядов), включение которых происходит через дроссель в гидросистеме управления, что обеспечивает плавное возрастание давления в коробке передач и плавное включение фрикционов.

На тракторе установлена серийная планетарная коробка передач, применяемая на тракторе с гидромеханической трансмиссией.

Между двигателем и коробкой передач установлены торсионный и карданный валы.

Торсионный вал соединён с маховиком двигателя через фланец со шлицами, а другой стороной с карданным валом через полумуфту.

Торсионный вал служит для снижения динамических нагрузок при переменных нагрузках и переключении передач.

Внутри кожуха торсионной муфты расположен редуктор, обеспечивающий привод насоса системы управления и смазки трансмиссии. Редуктор имеет заправочную емкость, независимую от системы управления и смазки трансмиссии.

Бульдозер Б10М.08/Б10М.09: Преимущества:

  • Применение карданного вала исключает необходимость центровки двигателя и коробки передач и даёт возможность установки двигателя на амортизаторы, что позволит снизить вибрацию на рабочем месте оператора.
  • Гидравлическое управление коробкой передач позволяет быстро и легко переключать передачи и производить реверсирование агрегата.
  • Гидравлическая система управления и смазки трансмиссии, пост управления и кабина - унифицированы с трактором Т10М с гидромеханической трансмиссией.
  • Сохранены серийные агрегаты заднего моста: главная передача, бортовые фрикционы, бортовые редукторы.
  • Удобство работы оператора обеспечивается прогрессивной, по сравнению с механической трансмиссией, системой управления и усовершенствованным рабочим местом.
  • Основные органы управления смонтированы на боковых колонках.
  • Справа от оператора расположены рычаги управления бульдозернымоборудованием. Таким образом, правая рука оператора, в отличие от трактора с механической трансмиссией, занята управлением только рабочим оборудованием.
  • Слева от оператора расположены: рычаг переключения передач и направления движения трактора; и два рычага управления поворотом (бортфрикционами). Управление тормозами осуществляется педалями.
  • Гидроуправление коробкой передач позволяет производить быстрое и лёгкое, в отличие от механической КП, переключение передач и реверсирование агрегата на ходу трактора.
  • Усилия на рычагах переключения передач и управления механизмами поворота снижены до минимума.
  • Величина вибрации на рычагах полностью удовлетворяет санитарным нормам.

Спецтехника б/у
Заявка отправлена
Наши специалисты свяжутся с вами