Самосвалы В Екатеринбурге

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Модель



DFL
3251AW1



Модель двигателя



CumminsISLe
340. Евро 4



Рабочий объём двигателя



8900 (см3)



Мощность двигателя



340 (л.с.)



Кол-во цилиндров



6



Объем топливного бака



400 (л)



Грузовые
характеристики



Снаряженная масса



15 000
(кг)



Разрешенная максимальная масса



33
000 (кг)



Объем кузова



19,3 (куб.м)



Габариты кузова: ДхШхВ



5600x2300х1500 (мм) ,с подогревом



Трансмиссия



Коробка передач



FAST 12 JS 180T12-ступенчатая



Сцепление



Sachs 430Однодисковое



Передняя подвеска



Рессорная 9 тонн



Задняя подвеска



Пневмоподвеска 16+16 тонн



Колёсная база



3800x1450



Колесная формула



6х4



Обод колеса/ шина



12.00R20



Тормозная система



ABS с автоматической регулировкой рычага


СтоимостьDONGFENGDFL 3251AW1

90000,00
USD с НДС 18%.

В наличии склад- Екатеринбург




BELL (Шарнирно-сочлененный самосвал)

Модель

B40D

B50D

ДВИГАТЕЛЬ

Mercedes Benz V6, низкоэмиссионный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением

Mercedes Benz V8, низкоэмиссионный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением

Полная мощность

315 кВт (389 лс) при 1800 об/мин

390 кВт (523 лс) при 1800 об/мин

Полезная мощность

308 кВт (380 лс) при 1800 об/мин

382 кВт (512 лс) при 1800 об/мин

Максимальный крутящий момент

2000 Нм при 1300 об/мин

2200 Нм при 1200 об/мин

Эффективный крутящий момент

1974 Нм при 1300 об/мин

2147 Нм при 1200 об/мин

Рабочий объем двигателя

11,95 литра

15,93 литра

Объем топливного бака

485 литров

640 литров

Вспомогательный тормоз

Автоматический горный тормоз

Автоматический горный тормоз

Сертификация

Клапан моторного тормоза-замедлителя (EVB)

Клапан моторного тормоза-замедлителя (EVB)

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Смонтированная на двигателе полностью автоматическая планетарная трансмиссия Allison, шесть передних передач и одна задняя передача

Смонтированная на двигателе полностью автоматическая планетарная трансмиссия Allison, шесть передних передач и одна задняя gередача

Гидротрансформатор

Гидродинамический, с блокировкой всех передач

Гидродинамический, с блокировкой всех передач

Модель

4500R ORS

4500R ORS

Тип управления

Электронный

Электронный

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

Выносная

Выносная

Производитель

VGR

VGR

Модель

17100

17100

Схема

Три геликоидальных зубчатых колеса на одной оси

Три геликоидальных зубчатых колеса на одной оси

Выходной дифференциал

Межосевой пропорциональный дифференциал 33/67, с блокировкой от пневмосистемы приостановке или на ходу

Межосевой пропорциональный дифференциал 33/67, с блокировкой от пневмосистемы приостановке или на ходу

МОСТЫ

Изготовлены из высокопрочной стали с геликоидальными коническими шестернями на дифференциале с управляемым усилием и высокопрочными внешними шестернями планетарной передачи

Изготовлены из высокопрочной стали с геликоидальными коническими шестернями на дифференциале с управляемым усилием и высокопрочными внешними шестернями планетарной передачи

Модель

Bell 25T

Bell 25T

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Двухконтурные, полностью гидравлические, мокрые дисковые тормоза на всех трех осях

Двухконтурные, полностью гидравлические, мокрые дисковые тормоза на всех трех осях

Максимальная сила торможения

218 кН

399 кН

Стояночный тормоз

Подпружиненный, пневматически управляемый диск, установленный на трансмиссии

Подпружиненный, пневматически управляемый диск, установленный на трансмиссии

КОЛЕСА

Earthmover

Earthmover

Размер шин

29.5R25

29.5R25

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Полунезависимая, главная рама опирается на маслогазовые стойки

Полунезависимая, главная рама опирается на маслогазовые стойки

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Поворотные подвижные поперечины уравнивают нагрузку на каждую ось с многослойными блоками подвески. Каждый мост сопрягается с шасси с помощью системы Tri-Link из четырех звеньев с резиновыми втулками для обеспечения идеального вертикального перемещения и поперечного звена для ограничения поперечного перемещения

Поворотные подвижные поперечины уравнивают нагрузку на каждую ось с многослойными блоками подвески. Каждый мост сопрягается с шасси с помощью системы Tri-Link из четырех звеньев с резиновыми втулками для обеспечения идеального вертикального перемещения и поперечного звена для ограничения поперечного перемещения

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

С переменным рабочим объемом и чувствительной по силе системой. Аварийное рулевое управление с приводом от колес, встроенное в основную систему.

С переменным рабочим объемом и чувствительной по силе системой. Аварийное рулевое управление с приводом от колес, встроенное в основную систему.

Расход

300 л/мин

350 л/мин

Давление

25 МПа

25 МПа

Фильтр

5 микрон

5 микрон

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Гидростатический привод от двух цилиндров двойного действия усиления руля, аварийное рулевое управление с приводом от колес

Гидростатический привод от двух цилиндров двойного действия усиления руля, аварийное рулевое управление с приводом от колес

Поворот рулевого колеса от упора до упора

4.7

4.7

Угол

+-42°

+-42°

КУЗОВ

Два одноступенчатых цилиндра разгрузки ковша двустороннего действия

Два одноступенчатых цилиндра разгрузки ковша двустороннего действия

Время подъема

13 с

11,2 с

Время опускания

7,6 с

9,9 с

Угол опрокидывания

70о

70о

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Воздухоосушитель с нагревателем и встроенным разгрузочным клапаном, обслуживание стояночного тормоза и выполнение вспомогательных функций

Воздухоосушитель с нагревателем и встроенным разгрузочным клапаном, обслуживание стояночного тормоза и выполнение вспомогательных функций

Давление в системе

810 кПа

750 кПа

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Напряжение

24 B

24 B

Тип батареи

Две герметичные, не требующие обслуживания

Две герметичные, не требующие обслуживания

Емкость батареи

2 X 105Ач

2 X 105Ач

Номинал генератора

28 B 80 A

28 B 80 A

ПЕРЕДАЧИ АВТОМОБИЛЯ

1-ая 8
2-ая 17
3-ья 24
4-ая 37
5-ая 48
6-ая 54
Задняя 6,3 км/ч

1-ая 6,9
2-ая 14,6
3-ья 21,2
4-ая 32,4
5-ая 42,4
6-ая 48,2
Задняя 5,7 км/ч

ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА

Передняя часть

Средняя часть

Задняя часть

Всего

23,440 кг

28,225 кг

28,255 кг

79,920 кг

ДАВЛЕНИЕ НА ГРУНT (с нагрузкой)
Передняя часть

Средняя часть

Задняя часть

283 кПА

335 кПА

335 кПА

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

Геометрическая емкость кузова

18,5 м3

22,5 м3

Стоимость B40D: 520 000,00 Евро на условияхDDP станция назначения Покупателя.

Стоимость B50D: 564 500,00 Евро на условияхDDP станция назначения Покупателя.

B50Dне включаютв себя уплату утилизационного сбора

(т.к. они ввезены до 1 сентября 2012 года).

B40D включаютв себя уплату утилизационного сбора (Машины 2013 г. в.).

Срок поставки и количество:

Комплектация: Стандартная + подогрев кузова + топливный фильтр с подогревом + система взвешивания кузова + автоматическая система.

Условия оплаты: по договоренности.

Гарантия: 12 месяцев или 2500 моточасов.

 

  Предпродажную подготовку, ввод техники в эксплуатацию, гарантийное и послегарантийное обслуживание, а так же оказание консультационных услуг и проведение инструктажа операторов по особенностям эксплуатации техники BELL будут проводить специалисты нашей компании.

 Где купить самосвал в Екатеринбурге?

Для того чтобы купить самосвал вам необходимо выбрать понравившуюся модель из каталога самосвалов, представленных выше. Затем оформить заявку по телефону, указанному в верхней части сайта.
Внимание, продажа самосвалов осуществляется по всему Уральскому Федеральному Округу.
Спецтехника б/у
Заявка отправлена
Наши специалисты свяжутся с вами